Innovaciones Reglamentarias, Aumento de Costos y Nuevos Desafíos
Preparándose para la Temporada 2024
Con la temporada 2024 de la Fórmula 1 a la vuelta de la esquina, se avecinan cambios significativos en el reglamento establecido por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Aunque los pilotos serán en su mayoría los mismos, las modificaciones abarcan desde las cuotas de inscripción hasta los tiempos de prueba y las inspecciones post carrera.
Aumento en Costos de Inscripción
El inicio de cada temporada de Fórmula 1 implica que cada escudería desembolse una cuota de inscripción. Sin embargo, en comparación con 2023, los costos se incrementarán notablemente. Mientras que en el año anterior cada equipo pagaba aproximadamente 566 mil euros, para 2024 la tarifa se ha elevado a 602 mil euros. Además, por cada punto obtenido en el Campeonato 2024, se deberá abonar 6,020 euros, un aumento considerable en comparación con los 5,660 euros de la temporada anterior.
Reducción en el Tiempo de Prueba
Los equipos se preparan para la temporada realizando pruebas con sus nuevos monoplazas durante tres días. Para 2024, estas pruebas se llevarán a cabo en el Circuito de Sakhir del 21 al 23 de febrero. Sin embargo, la novedad más importante radica en la reducción del tiempo de conducción en media hora por día. Mientras que en 2023 el horario era de 10:00 a 19:30 horas, en 2024 se limitará hasta las 19:00 horas, brindando a los equipos un tiempo más ajustado para evaluar sus nuevos vehículos. Solo se permitirán pruebas con autos de tres años de antigüedad, sin el uso de componentes de 2024.
Más Tiempo para Pruebas de Pirelli
Aunque la pretemporada verá una disminución de media hora en las pruebas, los ensayos de Pirelli aumentarán de 35 a 40 días, proporcionando a los equipos cinco días adicionales en comparación con 2023. Además, los equipos tendrán acceso a 13 juegos de neumáticos en lugar de 11. Estos cambios buscan aliviar las dificultades que algunos equipos experimentaron con las restricciones anteriores.
Investigaciones Sorpresa Post Carrera
Tras cada carrera, la FIA realiza inspecciones al azar en tres autos para garantizar el cumplimiento estricto del reglamento. En 2024, se espera que esta cifra aumente, aunque no se ha especificado cuántos autos serán seleccionados al azar. Este enfoque busca prevenir sorpresas como las ocurridas en el Gran Premio de Austin de 2023 con Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes no cumplieron con los 10 milímetros de espesor en el plank.
Desafíos para los Diseñadores
El reglamento de 2024 plantea nuevos desafíos para los diseñadores, como la introducción de cables que fijan los neumáticos al chasis. Estos cables deben “absorber al menos 15 kJ de energía” y no pueden estar sujetos a ninguna pieza de suspensión con más de dos cables. Además, en 2024, cada piloto solo podrá cambiar su motor de combustión tres veces, en comparación con las cuatro permitidas en 2023.
Con estos cambios, la Fórmula 1 busca mantener la competitividad y la seguridad, al tiempo que desafía a los equipos a encontrar soluciones creativas ante las nuevas restricciones y regulaciones.
