Tensión en el aire: Un aterrizaje frustrado evita una colisión in extremis en el Aeropuerto Logan
Tensión en el aire: Un aterrizaje frustrado evita una colisión in extremis en el Aeropuerto Logan
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El rápido accionar de las tripulaciones y el control de tráfico aéreo impidió un desastre mayor en Boston, donde dos aeronaves llegaron a estar a menos de 90 metros de distancia
BOSTON. — Lo que debió ser una mañana operativa de rutina en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston se transformó en un momento de extrema tensión el pasado sábado. Cerca de las 11:34 (hora local), una posible colisión entre un vuelo de Delta Air Lines y otro de American Airlines fue evitada gracias a una maniobra preventiva conocida como “aterrizaje frustrado” (go-around).
Con un total de 135 personas a bordo (129 pasajeros y 6 tripulantes en el avión de Delta), el incidente puso nuevamente bajo la lupa la seguridad en pistas que se cruzan, una configuración que exige una coordinación perfecta entre la torre de control y las cabinas de mando.
El dramático intercambio radial
La secuencia de los hechos quedó grabada en las frecuencias aéreas, revelando la confusión que pudo terminar en tragedia. Mientras el vuelo 2351 de Delta se aproximaba para aterrizar, el avión de American Airlines iniciaba su carrera de despegue en una pista que se interceptaba con la trayectoria de descenso.
El control de tráfico aéreo, al percatarse de la coincidencia de trayectorias, lanzó una pregunta desesperada hacia el vuelo de American:
Torre de Control: “American 3161, ¿adónde va?”
Piloto de American: “Nos autorizaron el despegue 3161”.
Piloto de Delta (tras iniciar la maniobra): “Delta… eh… el vuelo 2351 está dando vueltas por culpa de American”.
Ante la advertencia, el avión de Delta aplicó potencia total y canceló el descenso, ganando altitud para reiniciar la maniobra con seguridad.
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Detalles del incidente
| Parámetro | Datos del Evento |
| Hora del incidente | 11:34 AM (Sábado) |
| Aeronaves involucradas | Delta Air Lines (Vuelo 2351) y American Airlines |
| Personas a bordo (Delta) | 135 (129 pasajeros + 6 tripulantes) |
| Distancia mínima estimada | Menos de 90 metros |
| Resultado | Sin heridos; aterrizaje exitoso 10 minutos después |
¿Qué sigue ahora?
La Administración Federal de Aviación (FAA), el organismo encargado de la seguridad aérea en Estados Unidos, ha iniciado una investigación formal para determinar cómo se produjo este fallo en la coordinación.
Aunque la FAA ha calificado el procedimiento del “aterrizaje frustrado” como una práctica estándar y segura de mitigación de riesgos cuando se detecta un conflicto, expertos externos señalan la peligrosidad del evento. Todd Curtis, exingeniero de seguridad de Boeing, analizó los datos de FlightRadar24 y estimó que, en el punto más crítico de la maniobra, las aeronaves llegaron a quedar separadas por menos de 90 metros, una distancia mínima para la aviación comercial.
Por su parte, Delta Air Lines confirmó que sus sistemas de a bordo emitieron una alerta de tráfico antes de que la tripulación tomara la decisión de elevarse, y ratificó que todos los pasajeros desembarcaron sin lesiones. Por ahora, el incidente sirve como un crudo recordatorio de la fragilidad del sistema cuando la precisión milimétrica en la pista se ve comprometida.
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