Declaran desierta licitación para acceso ferroviario al AIFA
Declaran desierta licitación para acceso ferroviario al AIFA
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¿Por qué la ATTRAPI rechazó las propuestas técnicas?
La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) determinó que ninguna de las ofertas presentadas para el sistema de peaje del ramal Lechería-AIFA cumplía con los estándares necesarios. Según el fallo oficial, la única empresa participante, Microsafe, no logró garantizar los requisitos legales y económicos exigidos en la convocatoria. Esta situación impide, por el momento, la contratación de los servicios de gestión para el uso de la tarjeta única y códigos QR en el Tren Suburbano.
Dicha infraestructura resulta fundamental para la puesta en marcha de la nueva línea férrea, ya que permite el control de ingresos y la supervisión del flujo de pasajeros. A pesar de que la empresa concursante cuenta con experiencia previa en sistemas como el Metrobús y Cablebús, la autoridad consideró que su planteamiento no aseguraba el cumplimiento del contrato en los tiempos establecidos.
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Retrasos en la inauguración y próximos pasos
¿Qué sucederá con la apertura del tramo Lechería-AIFA?
El inicio de operaciones, originalmente programado para el seis de abril, se ha pospuesto de manera indefinida debido a la falta de certificaciones de seguridad y pruebas pendientes. Además del sistema de cobro, la obra civil aún requiere la conclusión de pasarelas peatonales en diversas estaciones del recorrido. La ATTRAPI evalúa ahora la posibilidad de realizar una invitación restringida a tres proveedores para agilizar la instalación del equipo tecnológico necesario.
Por otro lado, grandes firmas internacionales como Hitachi Rail decidieron no presentar propuestas económicas tras solicitar, sin éxito, una prórroga de ocho semanas para analizar las especificaciones del proyecto. Esta compañía argumentaba que la complejidad del cobro diferenciado, similar al utilizado en el tren “El Insurgente”, requería un análisis más profundo. En consecuencia, el gobierno federal deberá resolver la carencia de este soporte técnico para no postergar aún más la conectividad ferroviaria con la terminal aérea Felipe Ángeles.
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