Hoy No Circula en CDMX y Edomex: Así opera el programa tras levantarse la Contingencia Ambiental

Así opera el programa tras levantarse la Contingencia Ambiental

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Tras la mejora en las condiciones atmosféricas y la dispersión de contaminantes, la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) suspendió la Contingencia Ambiental en el Valle de México a las 19:00 horas de este miércoles.Por lo tanto, para este jueves 12 de marzo de 2026, el programa Hoy No Circula vuelve a su esquema habitual, eliminando las restricciones adicionales del “Doble Hoy No Circula”.

Aquí tienes los detalles para evitar multas y el traslado de tu vehículo al corralón:

¿Qué autos NO circulan este jueves 12 de marzo?

Al ser el segundo jueves del mes, y bajo el calendario regular, las restricciones aplican para los vehículos con las siguientes características:

Engomado: Verde.
Terminación de placa: 1 y 2.
Hologramas: 1 y 2.
Horario: De las 05:00 a las 22:00 horas.

Esta medida es vigente en las 16 alcaldías de la Ciudad de México y en los 18 municipios conurbados del Estado de México.

Vehículos EXENTOS (Sí circulan)

Los siguientes automóviles pueden transitar sin restricción alguna, independientemente de su engomado o placa:

Autos con Holograma 0 y 00.
Vehículos Eléctricos e Híbridos.
Motocicletas.
Autos con placas para personas con discapacidad.
Vehículos con holograma EXENTO.
Transporte escolar, de servicios de emergencia, protección civil y servicios fúnebres.

¿Por qué terminó la Contingencia?

La CAMe informó que el sistema anticiclónico que mantenía el aire estancado ha perdido intensidad. Además, la proximidad del Frente Frío número 40 (que entrará de lleno este jueves) está favoreciendo una mayor ventilación y la dispersión de partículas contaminantes en la cuenca del Valle de México.

¡Evita la multa!

Aunque la contingencia haya terminado, las autoridades de tránsito mantienen la vigilancia del programa regular. Las multas por infringir el Hoy No Circula pueden oscilar entre los 2,171 y 3,257 pesos (equivalente a 20-30 UMAS en valores actuales), además de los costos por el arrastre de la grúa y el tiempo en el depósito vehicular (corralón).