Tren México-AIFA podría operar en diciembre
El Tren Suburbano al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tiene previsto concluir sus obras en diciembre de 2025, de acuerdo con el director de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Maximiliano Zurita. Durante su participación en Expo Rail 2025, explicó que una vez terminados los trabajos, iniciará el proceso de pruebas, el cual suele extenderse más de un mes.
Sin embargo, el directivo adelantó que se intentará acortar los tiempos, siempre y cuando se cumplan los estándares de seguridad. Subrayó que la decisión final no dependerá de CAF, sino de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, encabezada por Andrés Lajous, autoridad que definirá cuándo podrá entrar en operación.
Zurita señaló que la meta es que el periodo de pruebas no retrase la apertura, ya que la intención del gobierno federal es que el tren empiece a funcionar enseguida de concluir las obras.
¿Cuál es el papel de la Sedena en el proyecto?
El retraso en la construcción obligó a posponer la inauguración, que inicialmente estaba prevista para mitad de 2025. Para acelerar los trabajos, el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum transfirió la responsabilidad de la obra a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Con este cambio, las autoridades esperan que el tren esté listo en el último mes del año, a fin de conectar de manera más eficiente a la capital con el AIFA, ubicado en Santa Lucía.
¿Qué ocurre con el tren México-Pachuca?
Paralelamente, el gobierno federal adjudicó la licitación del tren México-Pachuca a la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, de origen chino. El contrato asciende a 5,846 millones de pesos e incluye la construcción de 15 trenes de pasajeros, así como la instalación de talleres y un plan de mantenimiento por cinco años.
La línea deberá estar lista en 2027 y la compañía recibirá un anticipo del 20% para comenzar con la fabricación. La propuesta de CRRC fue considerablemente más baja que la de CAF, que ofreció 9,000 millones de pesos.
De esta manera, mientras se afinan detalles para la entrada en operación del Tren Suburbano al AIFA, avanza también el proyecto que busca conectar la capital con Pachuca, consolidando el impulso a la infraestructura ferroviaria en el país.
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