Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, ha sugerido la posibilidad de una rotación europea de carreras a partir de 2026, en un contexto donde algunos contratos de Grandes Premios en Europa expiran después de ese año.
Con la reciente extensión de contratos de carreras fuera de Europa hasta bien entrada la década de 2030, la atención se centra ahora en los eventos europeos. Los contratos actuales de Zandvoort, Spa, Imola, Monza y Mónaco finalizan después de 2025, lo que abre la posibilidad de una reestructuración en el calendario.
El anuncio de Madrid como la nueva sede del Gran Premio de España a partir de 2026 plantea la pregunta sobre el futuro de Barcelona, que todavía tiene un contrato para albergar una carrera en esa temporada. Sin embargo, se especula que la rotación entre Zandvoort y Spa podría reducir el número total de carreras a 23, dejando espacio para una 24ª carrera en 2026, que podría ser ocupada por Barcelona si así lo decide la Fórmula 1.
En cuanto a la adición de una nueva sede, se ha mencionado el posible retorno de Corea del Sur como una opción explorada por la F1.
Domenicali ha destacado la importancia de Madrid como sede del Gran Premio de España y ha señalado que el enfoque sigue estando en Barcelona para los próximos dos años. Además, ha mencionado que están en conversaciones con otros promotores en Europa para anunciar pronto nuevos cambios en el calendario.
En relación con las recientes renovaciones de contratos a largo plazo, Domenicali ha enfatizado que no se trata solo de asegurar flujos de ingresos, sino también de establecer eventos sólidos y estables a lo largo del tiempo.
El CEO de la Fórmula 1 ha subrayado que no hay intención de superar las 24 carreras en el calendario, reiterando que consideran este número como el adecuado para mantener el equilibrio entre los eventos regionales y globales, y que seguirán desarrollando el negocio de manera estratégica en los próximos años.
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