SRE y SICT pactan con el DoT de EU: ¿Qué significa para las aerolíneas mexicanas?
SRE y SICT pactan con el DoT de EU: ¿Qué significa para las aerolíneas mexicanas?
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México y EE. UU. alcanzan acuerdo para destrabar rutas aéreas desde el AIFA
La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) han informado sobre un avance significativo en la relación aeronáutica bilateral con Estados Unidos. Tras una serie de diálogos con el Departamento de Transporte (DoT, por sus siglas en inglés), ambas naciones han acordado una serie de medidas técnicas y regulatorias orientadas a implementar de manera efectiva el acuerdo de transporte aéreo bilateral vigente.
Este consenso representa un paso crucial para la industria aérea mexicana, buscando un mercado más competitivo y condiciones de operación que favorezcan el libre flujo de pasajeros y mercancías bajo estándares internacionales.
Inclusión del AIFA en el acuerdo bilateral
Uno de los puntos medulares del documento firmado es el reconocimiento oficial del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como una pieza integral de la oferta aeroportuaria de la Zona Metropolitana del Valle de México.
Las autoridades mexicanas y estadounidenses acordaron avanzar en la inclusión formal del AIFA en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015. Esto establece las bases para un diálogo continuo sobre el futuro de la conectividad entre este aeropuerto y Estados Unidos, lo cual podría revertir las cancelaciones de rutas sufridas en meses anteriores.
Antecedentes: La disputa de las 11 rutas
El sector aéreo mexicano enfrentó un desafío considerable en octubre pasado, cuando el DoT estadounidense canceló 11 rutas programadas desde el AIFA hacia Estados Unidos. Esta medida fue consecuencia de una disputa iniciada en 2023, motivada por el traslado obligatorio de los vuelos de carga al AIFA para aliviar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Las afectaciones fueron significativas para las aerolíneas nacionales:
VivaAerobus: Fue la más afectada con la cancelación de nueve rutas hacia ciudades como Austin, Nueva York, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Los Ángeles, Miami y Orlando.
Volaris: Quedó inhabilitada para operar la ruta AIFA–Newark.
Aeroméxico: Se vio impedida de iniciar operaciones del AIFA a Houston y McAllen, además de la ruta del AICM a San Juan de Puerto Rico, la cual había sido anunciada en septiembre.
Condiciones de carga y grupo de trabajo bilateral
Además de la conectividad de pasajeros, el acuerdo aborda la equidad en el transporte de carga. La SRE, la SICT y el DoT establecieron condiciones para garantizar un acceso transparente a la infraestructura del AICM y del AIFA, lo que busca ampliar las opciones logísticas entre ambos países.
Para dar seguimiento técnico, se conformará un grupo de trabajo bilateral integrado por funcionarios de la SICT y el DoT. Este organismo tendrá la encomienda de:
Vigilar la implementación de los compromisos establecidos.
Evaluar las medidas regulatorias vigentes en Estados Unidos.
Integrar aportaciones de la industria aérea para considerar las perspectivas de aerolíneas mexicanas y estadounidenses interesadas en operar carga en el AIFA.
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Aeroméxico: Optimismo ante la negociación
Tras el anuncio, Aeroméxico emitió una postura positiva sobre el avance de las gestiones. La aerolínea, que cuenta con 91 años de trayectoria, reconoció el liderazgo de la SRE y la SICT para destrabar las operaciones canceladas previamente.
La aerolínea bandera de México reafirmó su compromiso con el diálogo constructivo, destacando que estos esfuerzos conjuntos son fundamentales para el desarrollo de la industria aérea nacional y para fortalecer la conectividad que conecta a personas, negocios y regiones.
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