Tren Maya: Reportan avance del 25% en terminales de carga en la Península de Yucatán
En el marco de la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el General Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, informó que las cuatro estaciones principales que integrarán el sistema de carga del Tren Maya presentan un avance de obra del 25%.
Este componente es vital para la viabilidad económica del proyecto a largo plazo, ya que busca transformar la logística de transporte de mercancías en el sureste mexicano.
El circuito de carga en cifras
El sistema de carga, que será operado por la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), no solo aprovecha la infraestructura de pasajeros, sino que requiere de instalaciones especializadas y vías adicionales para su funcionamiento eficiente.
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Infraestructura ferroviaria: Se contempla la construcción de más de 950 kilómetros de nueva vía dedicados específicamente a conformar el circuito de carga.
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Ubicación estratégica: Las obras se concentran en puntos clave de la Península de Yucatán para conectar los centros de producción con los principales nodos de consumo y exportación.
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Estado de la obra: Con el 25% de avance, se mantienen los trabajos de terracerías, cimentaciones y estructuras para las terminales logísticas.
Impacto económico para el sureste
La integración del transporte de carga al Tren Maya tiene como objetivo reducir significativamente los costos logísticos para las empresas de la región. Al mover combustibles, alimentos, materiales de construcción y otros insumos por vía férrea, se espera:
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Reducir el tráfico pesado en las carreteras de la Península.
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Disminuir las emisiones de carbono por tonelada transportada.
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Aumentar la competitividad de los estados de Quintana Roo, Yucatán y Campeche frente a otros mercados nacionales.
Operación militar y logística
Al igual que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la operación de este sistema estará bajo el mando del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, asegurando que la logística de distribución de carga en la frontera sur cuente con estándares de seguridad nacional.
“Este avance representa el compromiso por consolidar no solo un tren de pasajeros, sino una verdadera palanca de desarrollo comercial para el sureste”, destacó Vallejo Suárez durante la actualización de este 19 de febrero de 2026.
