Semar reactiva licitación de seguro para Tren Interoceánico
Semar reactiva licitación de seguro para Tren Interoceánico.
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¿Por qué se declararon desiertas las licitaciones?
La Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) informó que mantiene en curso un nuevo proceso para contratar el seguro de viajero del Tren Interoceánico, luego de que los concursos previos no lograron adjudicarse. La dependencia explicó que, mientras avanza la revisión del mercado, aplicó convenios temporales con empresas que ya prestan servicios, con el fin de no interrumpir la operación durante el inicio de 2026.
De acuerdo con la información oficial, la estrategia responde a la necesidad de garantizar seguridad, cobertura y continuidad operativa en los tramos ferroviarios bajo su responsabilidad. Además, la Semar señaló que todas las acciones se ajustan a criterios de legalidad, transparencia y responsabilidad administrativa.
La Semar detalló que en noviembre de 2025 inició una investigación de mercado para contratar el seguro de pasajeros. En esa etapa solicitó cotizaciones a 82 empresas, aunque solo recibió seis propuestas, de las cuales cinco avanzaron a la fase de apertura en diciembre. Sin embargo, tras el análisis técnico, administrativo y legal, la dependencia concluyó que ninguna cumplió con los requisitos técnicos indispensables.
Como resultado, el 26 de diciembre de 2025 se emitió el fallo que declaró desierta la licitación. Ante ese escenario, la autoridad optó por medidas provisionales para evitar vacíos en la prestación del servicio, en tanto se relanzaba el procedimiento de contratación.
En paralelo, desde el 31 de diciembre de 2025, la Semar activó un nuevo esquema de contratación mediante invitación, con fecha límite para la entrega de propuestas fijada para el 9 de enero de 2026. Con ello, busca ampliar la participación y obtener opciones que cumplan con los estándares requeridos.
Medidas temporales para mantener el servicio
Mientras se desarrolla el nuevo proceso, la Semar firmó un convenio de ampliación temporal por dos meses, correspondientes a enero y febrero de 2026, con la empresa SEDEGRAL Seguridad y Defensa en General, encargada de servicios de seguridad y vigilancia en la línea ferroviaria.
En el caso específico del seguro de pasajeros, la dependencia estableció un acuerdo provisional por un mes, del 1 al 31 de enero de 2026, con Ve Por Más, del Grupo Financiero Ve Por Más. Este contrato garantiza la cobertura durante el arranque del año, mientras se define un proveedor con mejores condiciones.
¿Qué coberturas busca la Semar?
La investigación de mercado en curso contempla un seguro más amplio, con beneficios en equipaje, atención médica, incapacidad, prótesis, ortopedia y muerte accidental, tanto en modalidad individual como colectiva. También se incluyen gastos funerarios, como parte de un esquema integral de protección al usuario.
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Infraestructura también enfrenta ajustes
En materia de bienes patrimoniales, la Semar informó que una licitación para asegurar infraestructura en Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco también quedó desierta en diciembre de 2025. Por ello, extendió de manera provisional la cobertura vigente con Seguros Azteca hasta el 31 de enero de 2026, mientras prepara un nuevo proceso para el ejercicio fiscal 2026.
La dependencia reiteró que estos ajustes buscan asegurar la operación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec sin afectar a los usuarios ni al proyecto estratégico.
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