¿Por qué se complica la relación entre ambos sectores?
La relación entre campesinos y transportistas volvió a tensarse luego de una reunión en la que no participaron los titulares de SEGOB y Sader. Tras salir del encuentro, los representantes de ambas agrupaciones advirtieron que podrían bloquear carreteras la próxima semana si el gobierno no atiende sus demandas.
El 10 de diciembre, en instalaciones de la Sader, Baltazar Valdez, dirigente del Frente Nacional para el Rescate del Campo, afirmó que sus integrantes permanecerán listos para actuar. Señaló que esperan una respuesta clara por parte de las autoridades, pero que no descartan repetir los cierres carreteros, incluso en aduanas, como forma de presión si no obtienen soluciones.
Los líderes aclararon que mantienen programada una reunión con funcionarios de Gobernación, aunque reconocen que existe una fuerte desconfianza ante la ausencia de los titulares de ambas dependencias. Por ello, anticipan que tomarán decisiones inmediatas si el próximo 16 de diciembre no reciben propuestas que respondan a sus exigencias, lo que podría generar varios días de bloqueos previos a la Navidad.
¿Qué exigen los dirigentes campesinos y transportistas?
Los representantes informaron que, después de abandonar la mesa de diálogo, recibieron una convocatoria formal de Julio Berdegué, secretario de Agricultura, para reunirse la próxima semana. Sin embargo, insistieron en que la falta de resultados mantiene encendida la posibilidad de nuevas manifestaciones.
En declaraciones a medios, David Estévez, presidente de la Asociación Nacional de Transportistas (Antac), aseguró que el gobierno no logrará fracturar la alianza que sostienen con los campesinos. Destacó que se trata de una unión “férrea”, construida para enfrentar lo que consideran un escenario de abandono en el campo y el transporte.
Por su parte, Eraclio “Yako” Rodríguez, dirigente campesino, detalló que solicitaron retirar 1 millón de toneladas de sorgo del mercado para recuperar precios, así como aplicar la misma medida a 1 millón de toneladas de trigo. También pidieron liberar la oferta mediante el retiro de 17 millones de toneladas de maíz, con el fin de asegurar un pago de 7,200 pesos por tonelada. Advirtió que las cosechas permanecerán almacenadas si no reciben condiciones más justas.
¿Qué podría ocurrir la próxima semana?
Las advertencias ocurren en un contexto en el que, desde octubre, diversos tramos carreteros han registrado bloqueos por afectaciones al precio del maíz, problemas de inseguridad y desacuerdos con iniciativas como la Ley de Aguas.
Aunque los representantes se han reunido en varias ocasiones con autoridades federales, los avances no han sido suficientes y el riesgo de nuevas interrupciones se mantiene.
De no existir acuerdos el 16 de diciembre, campesinos y transportistas podrían reactivar cierres carreteros, consolidando uno de los movimientos más tensos rumbo al cierre del año.
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