DiDi supera en trabajadores a gigantes como Coca-Cola y Walmart en México
DiDi supera en trabajadores a gigantes como Coca-Cola y Walmart en México
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¿Cuántos empleados tiene DiDi en México?
En 2025, DiDi afirma contar con más de 700,000 trabajadores afiliados al IMSS entre conductores de transporte y repartidores. Esta cifra coloca a la plataforma como la empresa privada con más empleados formales en el país, superando a corporativos como Bimbo (152,000), Walmart (237,000) y Coca-Cola Femsa (390,000) juntos.
Incluso, según cifras de Axis, DiDi rebasa el medio millón de personas que trabajan en la banca múltiple. Hasta antes de julio de este año, gran parte de estos colaboradores no contaba con seguridad social.
La compañía también estima que en 2024 generó un impacto económico de 118,423 millones de pesos, lo que equivale al 0.47 % del PIB nacional y representa aproximadamente el 10 % de todas las remesas recibidas en México ese año.
¿Cómo se distribuye su impacto económico?
Del total calculado, 71,139 millones de pesos corresponden a impacto directo, 40,090 millones a impacto inducido y 7,193 millones a impacto indirecto. Estas cifras representan, a nivel estatal, el 0.75 % del PIB de la Ciudad de México, el 0.64 % de Nuevo León y el 0.48 % de Jalisco.
Además, la empresa asegura que su actividad aporta más de 216 mil millones de pesos en impacto social y bienestar para usuarios, cifra equivalente a cubrir una canasta básica alimentaria para 91 millones de personas. Este valor se calculó mediante el concepto de Excedente del Consumidor, que estima cuánto dinero se necesitaría para mantener el mismo nivel de bienestar si DiDi no existiera.
¿Qué beneficios reportan conductores y usuarios?
El 100 % de los conductores encuestados por la plataforma valora de forma positiva la independencia financiera que obtienen a través de la aplicación. DiDi calcula que el impacto social para ellos alcanza 8,106 millones de pesos, similar al valor agregado del sector de museos, sitios históricos y zoológicos del país.
En términos de movilidad urbana, la plataforma indica que casi el 30 % de los trayectos realizados por pasajeros o repartidores se conecta con estaciones de transporte público, lo que complementa la red existente. Además, en algunas ocasiones, los repartidores logran completar varios pedidos en un solo recorrido, optimizando rutas y reduciendo desplazamientos innecesarios.
La empresa, que busca autorización para operar oficialmente en aeropuertos, considera esta medida clave con miras al Mundial. También ha señalado que, por el momento, no trasladará a los usuarios el costo derivado de la reciente reforma laboral.
El caso de DiDi evidencia que la economía digital ya no es marginal en México, sino que concentra un peso considerable tanto en empleo formal como en aportación económica y social.
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