El Gran Premio de China está de regreso en el calendario de la Fórmula 1 después de varias cancelaciones debido a la pandemia del Covid-19. Mientras nos preparamos para la emoción de la carrera, echemos un vistazo a cómo era el panorama de la F1 la última vez que se corrió en Shanghai, en 2019.
Cambios en la Alineación de Pilotos
En 2019, Lewis Hamilton lideraba la parrilla con Mercedes, mientras que Max Verstappen aún no había alcanzado el estatus de tricampeón. Por otro lado, Checo Pérez estaba lejos de Red Bull, compitiendo para Racing Point junto a Lance Stroll. En aquel entonces, Red Bull contaba con Verstappen y Pierre Gasly en su alineación, antes de que Gasly fuera reemplazado por Alex Albon.
Debutantes en la Pista
El Gran Premio de China de 2019 marcó el debut en la Fórmula 1 de varios pilotos actuales, como Lando Norris con McLaren, George Russell con Williams, y Alex Albon con Toro Rosso, que ahora es parte de Red Bull Racing. Mientras tanto, Fernando Alonso había comenzado su “retiro” en 2019, antes de regresar en 2022 con Aston Martin.
Cambios en los Campeones y Equipos
Sebastian Vettel competía con Ferrari, mientras Hamilton celebraba su sexto campeonato con Mercedes. Kimi Raikkonen, el último campeón con Ferrari en aquel entonces, corría para Alfa Romeo. Además, Guanyu Zhou aún no había debutado en la Fórmula 1 y Fernando Alonso aún no se había retirado del deporte.
El Regreso de Guanyu Zhou y Otros Cambios
Este año marca el primer Gran Premio de China con un piloto local en la parrilla, Guanyu Zhou, quien debutó oficialmente en 2022 y ahora compite para Stake F1 Team. Además, otros cambios notables incluyen el ascenso de Oliver Bearman, quien debutó con solo 13 años en la academia de pilotos de Ferrari y Oscar Piastri, que competía en Fórmula Renault 2.0 en 2019.
