México adquiere 47 trenes de Alstom por 920 millones de euros: ¿Qué se sabe?
México compra trenes a Alstom
Contrato ferroviario por 920 millones
México firmó un acuerdo con la empresa francesa Alstom para la adquisición de material ferroviario y servicios de mantenimiento, en una operación valuada en 920 millones de euros. La compra de trenes Alstom México forma parte de los proyectos para fortalecer el transporte de pasajeros y ampliar la infraestructura ferroviaria en distintas regiones del país, de acuerdo con la información difundida por la compañía.
El contrato se formalizó con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) y contempla la compra de 47 trenes, además de su mantenimiento por un periodo de cinco años. La operación incluye unidades destinadas tanto a trayectos de larga distancia como a servicios suburbanos, con el objetivo de atender distintas necesidades de movilidad.
De acuerdo con los datos del acuerdo, el paquete considera 33 trenes de larga distancia y 14 trenes suburbanos. Estas unidades se destinarán a líneas que actualmente no cuentan con electrificación, por lo que funcionarán con sistemas diésel. Según el fabricante, los trenes podrán alcanzar una velocidad máxima cercana a los 165 kilómetros por hora, lo que permitirá reducir tiempos de traslado en rutas interurbanas.
Producción nacional y alcances del proyecto
Uno de los aspectos centrales del contrato es el contenido de fabricación nacional. Más de tres cuartas partes de los trenes se producirán en México, específicamente en Ciudad Sahagún, Hidalgo, donde se ubica la planta de ensamblaje de Alstom. Esta instalación representa la primera planta de montaje de la empresa en Norteamérica y ha participado en diversos proyectos ferroviarios en el país.
Alstom señaló que el proyecto tendrá un impacto directo en el empleo, ya que permitirá la creación y conservación de cientos de puestos de trabajo en áreas como ingeniería, gestión de proyectos y manufactura. Además, la empresa destacó que el acuerdo impulsa el desarrollo de la industria ferroviaria local y fortalece la red de proveedores nacionales vinculados a este sector.
En términos operativos, los trenes se diseñaron para cubrir rutas consideradas estratégicas en el centro y norte de México. En el caso de los servicios interurbanos, cada unidad contará con capacidad aproximada para 300 pasajeros, mientras que los trenes suburbanos podrán transportar hasta 600 personas. Estas características buscan atender la demanda en corredores con alto flujo de usuarios.
La relación entre Alstom y México tiene antecedentes de varias décadas. La empresa francesa mantiene presencia en el país desde la década de 1950 y participó en proyectos emblemáticos, como el desarrollo de la primera línea del Metro de la Ciudad de México. En años recientes, la compañía también ha intervenido en otros sistemas de transporte ferroviario y urbano.
El fabricante informó que el contrato se registrará en el tercer trimestre de su ejercicio fiscal 2025/2026, lo que permitirá integrar este proyecto a sus resultados financieros del periodo correspondiente. Para las autoridades mexicanas, el acuerdo representa un paso más en la estrategia de largo plazo para revitalizar el transporte ferroviario de pasajeros y diversificar las opciones de movilidad en el país.
En conjunto, la adquisición de los trenes y el esquema de mantenimiento asociado refuerzan la colaboración entre el sector público mexicano y la industria ferroviaria internacional, con un enfoque en producción local, transferencia de conocimiento y expansión de la infraestructura existente.
