Electromovilidad entra en la ley: México pisa el acelerador verde

¿Qué aprobó la Cámara de Diputados?

La Cámara de Diputados respaldó por unanimidad un cambio relevante en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, al integrar de manera formal el concepto de electromovilidad. En total, 429 legisladoras y legisladores votaron a favor del dictamen, que ahora pasa al Senado para su análisis.

La reforma incorpora una definición clara sobre la electromovilidad y añade a las secretarías de Energía y Medio Ambiente y Recursos Naturales a la estructura del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, con el fin de reforzar la coordinación institucional.

De acuerdo con el dictamen, la electromovilidad abarca los sistemas de transporte terrestre que funcionan con vehículos ligeros y pesados que emplean tracción eléctrica o tecnología híbrida, alimentados por energía proveniente de infraestructura eléctrica. Estos sistemas permiten trasladar tanto personas como bienes y se posicionan como una alternativa frente a los combustibles tradicionales.

¿Por qué impulsar la electromovilidad?

Las y los legisladores subrayaron que el transporte depende en gran medida de combustibles fósiles, lo que provoca una emisión considerable de gases de efecto invernadero como el CO₂, el metano y los óxidos de nitrógeno. Estos contaminantes intensifican el calentamiento global y aceleran los efectos del cambio climático.

México figura entre los diez países que más gases emiten, con un aporte significativo por parte de los automóviles particulares, responsables de alrededor del 80% de las emisiones del sector. Esta situación también impacta la salud pública, ya que la contaminación atmosférica provoca miles de muertes cada año.

El dictamen recuerda que el país mantiene compromisos internacionales en materia ambiental, entre ellos la Convención Marco de la ONU sobre el Cambio Climático, el Protocolo de Kioto, el Acuerdo de París y el Pacto de Glasgow, donde México asumió metas para limitar el calentamiento global y disminuir la emisión de GEI.

Aunque la electromovilidad no representa una novedad absoluta —pues existen sistemas como el Metro, el Trolebús, el Cablebús y otros teleféricos—, la normativa vigente aún resulta limitada. Por ello, las y los diputados consideran que el país necesita un marco más sólido que impulse alternativas limpias, accesibles y modernas.

¿Qué señalaron las y los legisladores?

El diputado Homero Ricardo Niño de Rivera Vela, quien impulsó la iniciativa, remarcó que el avance puede parecer modesto, pero resulta fundamental para consolidar una visión moderna de movilidad. Subrayó que reconocer la electromovilidad dentro de la ley abre la ruta hacia sistemas más sostenibles y coloca a México en una posición favorable para convertirse en un referente internacional.

También destacó la incorporación de las secretarías de Energía y Medio Ambiente al sistema nacional en esta materia, lo que permitirá una articulación más completa entre las políticas de transporte, infraestructura eléctrica y protección ambiental.

El legislador afirmó que aún queda un camino amplio por recorrer, pero celebró que este primer paso oriente al país hacia un modelo de movilidad más eficiente, limpio y responsable.