Semáforos inteligentes, aún lejanos en CDMX; ¿a qué se debe el rezago tecnológico?
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¿Qué avances hay en otras ciudades?
Mientras la Ciudad de México continúa enfrentando congestión vial severa, otras urbes del mundo ya implementan algoritmos de inteligencia artificial para mejorar la movilidad. Un ejemplo destacado es el Project Green Light, desarrollado por Google, que utiliza datos en tiempo real de Waze y Google Maps para sincronizar semáforos. Actualmente, funciona en 18 ciudades de cuatro continentes y ha logrado reducir hasta 30 % las paradas en intersecciones, de acuerdo con la propia empresa tecnológica.
Este sistema responde al tráfico real del momento. Aprende, se ajusta y optimiza la circulación, permitiendo que miles de automovilistas ahorren tiempo en cada trayecto.
¿Qué sucede en la Ciudad de México?
A pesar de contar con tecnología instalada, CDMX no utiliza algoritmos adaptativos. En 2019, se colocaron semáforos modernos en 35 cruces peligrosos de la capital. Aunque la intención era mejorar la seguridad y la fluidez, la programación de estos equipos es fija y no responde a las condiciones reales del tráfico.
Ana Peña, directora de comunicación para las Américas en Intel, señaló en una colaboración con Forbes que este tipo de sistemas, al no contar con aprendizaje automático, pierden efectividad rápidamente. La capital, por tanto, continúa operando bajo esquemas tradicionales que no reflejan las posibilidades tecnológicas disponibles.
¿Qué se podría hacer para mejorar?
Peña propone una estrategia más ambiciosa: instalar semáforos inteligentes en todos los cruces clave de la ciudad, no solo en puntos críticos. Además, destaca la importancia de una regulación que permita usar los datos de movilidad en tiempo real que ya generan plataformas como Waze y Google Maps.
Ciudades como Río de Janeiro ya aplican estos sistemas. En la capital brasileña, se predicen accidentes con 90 % de precisión y se redirige el tránsito antes de que ocurra un embotellamiento. Este tipo de tecnología podría replicarse en la Ciudad de México si existiera la voluntad política y técnica para hacerlo.
¿Por qué urge este cambio?
De acuerdo con el reporte de TomTom Traffic Index, la Ciudad de México obtuvo el primer lugar en congestión vial. El informe subraya que los automovilistas capitalinos pierden horas valiosas atrapados en el tránsito cada semana.
En un contexto donde la inteligencia artificial se usa en múltiples áreas cotidianas, el tráfico no debería quedarse atrás. Implementar algoritmos de movilidad permitiría ahorrar tiempo, reducir emisiones y mejorar la calidad de vida urbana.
Por ahora, los conductores siguen atrapados en semáforos sin inteligencia, en calles cada vez más saturadas.
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