En la Ciudad de México, aproximadamente 11.5 millones de viajes diarios se realizan en microbuses y otras unidades de transporte operadas bajo el esquema de hombre-camión, destacó Nicolás Rosales Pallares, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), durante el 30º Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad (ENAM). Ante esta realidad, Rosales Pallares subrayó la urgencia de emprender cambios estructurales en el sector que permitan reducir los costos de tecnología y de unidades de transporte, actualmente inasequibles para muchos operadores.
Financiamiento y profesionalización, ejes clave para el cambio
Rosales Pallares hizo un llamado a implementar mecanismos de financiamiento y a establecer incentivos fiscales para asegurar la viabilidad económica del transporte público. Además, instó a fortalecer las capacidades técnicas y de planificación de las autoridades, así como a profesionalizar el sector. Según el presidente de la AMTM, por cada dólar invertido en transporte público, la economía nacional recibe un beneficio cuádruple, lo que subraya la importancia de apoyar este sector.
“Si realmente se desea cambiar la ruta del transporte público, se deben replantear nuevos modelos de negocio, de operación y de financiamiento”, afirmó Rosales. En su intervención, resaltó que, del gasto reciente en movilidad de la Ciudad de México, solo el 8% se destinó al transporte público concesionado, que moviliza al 75% de los usuarios, mientras que el 92% restante se asignó a organismos gubernamentales.
Realidad del hombre-camión y retos del sector
El líder del sector describió la situación del hombre-camión, cuyo único ingreso depende de las tarifas que cobra a los usuarios y quien carece de subsidios, créditos o planes de inversión. Explicó que los operadores enfrentan dificultades financieras si los ingresos no logran cubrir los costos de operación y mantenimiento, especialmente en un contexto de altas tasas de interés y la falta de apoyo gubernamental.
Empresarización, el gran reto para la movilidad en México
La ponencia de Rosales Pallares, titulada Empresarización del sector, el gran reto, abordó la necesidad de crear un modelo empresarial que permita a los operadores de transporte participar activamente en el mercado de manera sostenible. Durante el ENAM, organizado por la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) en Irapuato, Guanajuato, autoridades y empresas clave del sector discutieron el papel estratégico del sector privado en la movilidad sustentable. La AMAM reafirmó su compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras, señalando que la colaboración entre actores públicos y privados es fundamental para construir un futuro más sostenible para el transporte y las ciudades mexicanas.
