Cambios en la Fórmula 1 para la Temporada 2026
La Fórmula 1 se prepara para una serie de cambios significativos en la temporada 2026, y uno de los aspectos más destacados es la reducción del peso del halo de seguridad. Este dispositivo, que ha salvado la vida de varios pilotos desde su implementación en 2018, verá una disminución en su peso de hasta un kilogramo. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ya ha comenzado el proceso de licitación para encontrar el proveedor adecuado que pueda cumplir con esta nueva especificación.
Reducción de Peso en el Halo de Seguridad
El halo de seguridad, actualmente con un peso de 7 kilogramos, está previsto que se reduzca a 6 kilogramos para 2026. Este dispositivo, hecho de titanio, es crucial para proteger a los pilotos de impactos frontales, laterales, superiores e inferiores. La intención de la FIA es mantener la fuerza y efectividad del halo mientras se reduce su peso, contribuyendo al objetivo general de disminuir el peso de los monoplazas.
Nikolas Tombazis, jefe de monoplazas, señaló: “Nuestro objetivo es tener un límite de peso significativamente más bajo, y estamos buscando reducir el límite entre 40 y 50 kilos en 2026”.
Cambios Adicionales en los Monoplazas
Además de la reducción del peso del halo, la FIA ha propuesto otros cambios para la temporada 2026:
- Las Unidades de Potencia aumentarán su peso mínimo en un 23%.
- De 100 kilos de combustible, 30 se utilizarán para cargar baterías.
- Se reducirá el peso total de los monoplazas en unos 20 kilogramos.
- Los coches serán de 190 centímetros de ancho, 10 menos que los actuales.
- La distancia entre ejes se reducirá de 360 a 340 centímetros, y hasta 330 en algunos casos.
- La carga aerodinámica se reducirá en un 40%.
La FIA en Busca de Proveedores para el Halo de Seguridad
El 30 de abril, la FIA abrió la convocatoria para encontrar un proveedor que pueda cumplir con la necesidad de reducir el peso del halo sin comprometer su fortaleza. Las empresas interesadas deberán presentar sus propuestas entre septiembre y diciembre de 2024. Las especificaciones finales se publicarán en junio, proporcionando el tiempo necesario para desarrollar las nuevas ideas.
Vidas Salvadas por el Halo en la Fórmula 1
El halo de seguridad ha demostrado ser vital en la protección de los pilotos. Uno de los incidentes más notables ocurrió durante el Gran Premio de Sakhir en 2020, cuando el coche de Romain Grosjean se partió en dos y se incendió. El halo evitó que Grosjean recibiera un golpe fatal, permitiéndole salir del auto por sus propios medios.
Otro incidente significativo ocurrió en el Gran Premio de Inglaterra en 2022, cuando Guanyu Zhou fue lanzado hacia la valla de protección y quedó momentáneamente cabeza abajo en la pista de Silverstone. El halo nuevamente jugó un papel crucial en su supervivencia.
