A partir del 22 de junio de 2025, entrará en vigor la nueva Ley de Plataformas Digitales, que modifica la Ley Federal del Trabajo para incluir a choferes y repartidores de plataformas digitales dentro del marco de derechos laborales en México. Aunque la intención es mejorar las condiciones laborales de estos trabajadores, la ley ha generado un gran descontento entre ellos. En este artículo, desglosamos los principales puntos de la ley, las razones detrás de la oposición y las preocupaciones que aún no han sido aclaradas.
¿Por qué los choferes y repartidores se oponen a la nueva ley?
A pesar de las buenas intenciones de la legislación, los choferes y repartidores que trabajan a través de aplicaciones como Uber, Didi, Rappi, entre otras, han manifestado una serie de inquietudes. La protesta más reciente ocurrió el 18 de marzo de 2025, cuando estos trabajadores salieron a las calles de la Ciudad de México para exigir aclaraciones sobre la nueva legislación.
Las principales quejas son:
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Pérdida de Autonomía y Flexibilidad: Los trabajadores temen que la ley imponga nuevas obligaciones fiscales, horarios establecidos y un salario fijo, lo cual afectaría su forma de trabajar flexible. Actualmente, estos trabajadores pueden organizar sus horarios según sus necesidades, lo que les permite conciliar su vida laboral y personal. La nueva ley podría poner en peligro esta flexibilidad.
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Incertidumbre sobre el Seguro Social: Uno de los puntos más controvertidos es la inscripción obligatoria al IMSS (Instituto Mexicano del Seguro Social). Aunque la ley establece que los trabajadores de plataformas deben ser dados de alta en el IMSS, no se especifica claramente qué cuotas o porcentajes serán retenidos para este propósito. Esto ha generado preocupación, ya que muchos trabajadores temen que las cuotas sean excesivas o que no comprendan completamente el impacto en sus ingresos.
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Falta de Información y Consultas: Las trabajadoras de plataformas también han expresado que no han recibido información clara de parte de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social sobre cómo funcionará la nueva ley. Además, se quejan de que no se les ha consultado adecuadamente sobre los detalles de la ley, lo que las deja en una posición de incertidumbre respecto a sus derechos y obligaciones laborales.
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Falta de Perspectiva de Género: A pesar de que hace un año se solicitó que se incluyera una perspectiva de género en la ley, las trabajadoras han señalado que esta solicitud no fue completamente atendida. Esto plantea preocupaciones sobre cómo la ley puede afectar a las mujeres trabajadoras de plataformas, especialmente en términos de equidad salarial y condiciones laborales.
¿Qué establece la nueva Ley de Plataformas Digitales?
El 24 de diciembre de 2024, el “Decreto por el que se adicionan diversas disposiciones de la Ley Federal del Trabajo, en materia de Plataformas Digitales” fue publicado en el Diario Oficial de la Federación. Las modificaciones incluyen cambios clave que afectan los derechos de los trabajadores de plataformas digitales:
1. Reincorporación de los Trabajadores de Plataformas (Artículo 49, Fracción VI)
La nueva ley establece que las empresas de plataformas digitales no tendrán la obligación de reincorporar a los trabajadores mediante el pago de indemnizaciones, salvo en casos de violación de derechos colectivos. Estos derechos incluyen la libertad de asociación, autonomía sindical, derecho a huelga y contratación colectiva.
2. Indemnización para Choferes y Repartidores (Artículo 50, Fracción IV)
En cuanto a las indemnizaciones, la ley especifica que los choferes y repartidores de plataformas digitales deberán recibir tres meses de salario en caso de despido injustificado, más 20 días de salario por cada año trabajado, conforme a lo estipulado en los artículos 291-D y 48 de la Ley Federal del Trabajo.
3. Reparto de Utilidades para Trabajadores de Plataformas (Artículo 127, Fracción IX)
Un avance significativo es que los trabajadores de plataformas digitales tendrán derecho a recibir una parte de las utilidades de la empresa. Este derecho se activará si el trabajador supera las 288 horas de trabajo al año. Sin embargo, esta fracción ha sido cuestionada por los trabajadores, ya que no está claro cómo se calculará este reparto y cuál será el impacto real en sus ingresos.
¿Qué falta por aclarar?
A pesar de que la ley busca dar seguridad laboral a los trabajadores de plataformas, aún existen varios puntos que necesitan aclaración:
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Cuotas del IMSS: Los choferes y repartidores aún desconocen las cuotas que se les descontarán para el seguro social, lo que ha generado incertidumbre.
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Impacto en los Ingresos: Muchos trabajadores temen que la obligatoriedad del seguro social y otras cargas fiscales afecten directamente sus ganancias, que dependen de la flexibilidad y autonomía que la nueva ley podría reducir.
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Implementación de la Ley: Los trabajadores han solicitado que se les brinde información detallada sobre cómo se implementará la ley, cómo se aplicarán sus derechos y cómo se les garantizará la transparencia en los procesos.
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