Obras civiles finalizadas en Observatorio
Luego de más de una década en construcción, el Tren México-Toluca entra en su etapa final. Autoridades estiman que comenzará operaciones antes de que finalice 2025. El proyecto, iniciado en 2014, prometía conectar Zinacantepec con Observatorio en menos de 40 minutos. Aunque hoy sólo hay cuatro estaciones activas, los trabajos en las terminales restantes, especialmente Observatorio, muestran avances significativos en estructuras y conexiones.
Durante un recorrido por el sitio, se observaron columnas, trabes y túneles listos. Solo faltan acabados y sistemas electromecánicos. Se prevé que las pruebas de funcionamiento comiencen entre agosto y septiembre de este año, según la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario.
Retrasos, accidentes y sobrecostos marcaron la obra
El trayecto del Tren México-Toluca ha estado plagado de obstáculos. Inicialmente contemplado con un presupuesto de 38 mil millones de pesos, el costo final se ha disparado más del 260%. Desde 2014, ha habido modificaciones al trazo, problemas con derechos de vía, demandas por afectaciones a comunidades, y al menos seis accidentes graves durante la construcción.
El primer tramo fue inaugurado en 2023, y el segundo, hasta Santa Fe, en 2024. Sin embargo, la falta de conexión con el Metro ha limitado su utilidad. La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que los retrasos fueron producto de decisiones técnicas y administrativas tomadas en gobiernos anteriores. Ahora, su administración busca concretar una obra que, pese a sus fallas, promete mejorar la movilidad entre el Valle de Toluca y la Ciudad de México.
