La Fórmula 1 está atravesando uno de los momentos más críticos de su historia reciente, especialmente en términos de conexión con el público latinoamericano. La salida de Sergio ‘Checo’ Pérez de la parrilla de F1 para la temporada 2025 no solo marca el fin de una era, sino que ha resultado en una preocupante pérdida de interés por parte de los aficionados, principalmente los mexicanos, con una caída estimada en más de 70 millones de seguidores latinoamericanos.
El auge de ‘Checo’ Pérez y su impacto en la F1
Desde su debut en 2011 con el equipo Sauber, Sergio Pérez se consolidó como uno de los pilares más importantes de la Fórmula 1, no solo en México, sino en toda América Latina. Su ascenso, con etapas destacadas en McLaren, Force India, Racing Point y finalmente en Red Bull, coincidió con un crecimiento sin precedentes en la afición latinoamericana por el automovilismo. Según el Los Angeles Times, la popularidad de la F1 en la región creció un 305% tras su llegada.
En 2024, la región alcanzó un récord histórico de 150 millones de aficionados, un auge impulsado principalmente por el carisma de ‘Checo’ Pérez, quien se convirtió en el ídolo de millones. Sin embargo, cuando Red Bull decidió no renovar su contrato, este crecimiento se frenó de manera abrupta.
La pérdida de interés y el impacto en los patrocinadores
La salida de Pérez de la F1 ha generado reacciones masivas en las redes sociales, con cientos de seguidores mexicanos expresando su indignación y muchos de ellos incluso quemando artículos de Red Bull. Esta pérdida de apoyo se ha reflejado también en el ámbito comercial, con marcas mexicanas retirando su patrocinio a la F1, lo que ha alterado significativamente las relaciones entre México y la categoría de automovilismo de élite.
Uno de los mayores afectados por esta situación es el Gran Premio de la Ciudad de México, que durante años se había considerado uno de los eventos más importantes del calendario de la F1. En 2023, el evento alcanzó cifras récord, con 141,673 asistentes en un solo día. Sin embargo, para la edición de 2025, la situación es diferente, y muchos de los aficionados que compraron boletos antes de la salida de Pérez están buscando revenderlos, algunos incluso a precios más bajos que su valor original.
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