México fabrica su propio autobús eléctrico. Ello ante la imposición de aranceles 25% a la industria automotriz, decretada por Trump.
México crea su propio autobús eléctrico ante aranceles automotrices de Trump
El Gobierno de México difundió el primer autobús eléctrico desarrollado en el país, llamado Taruk (correcaminos en lengua yaqui), mientras negocia con la administración de Donald Trump el modelo de producción futura de la industria automotriz en América del Norte. Este vehículo es resultado de la colaboración entre las empresas mexicanas DINA y MegaFlux.
Roberto Gottfried, director general de MegaFlux, resaltó que el autobús se diseñó, creó y patentó en México sin ser una adaptación de modelos extranjeros. “En México existe la capacidad para liderar en sectores como la electromovilidad”, afirmó, destacando que la llegada de Taruk al mercado implica soporte técnico, refacciones y una cadena de valor nacional con transacciones en pesos.
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Negociaciones con Estados Unidos sobre aranceles automotrices
Marcelo Ebrard, secretario de Economía, destacó la coincidencia entre la presentación de Taruk y las negociaciones con el gobierno de Trump sobre los aranceles que pretende imponer a la importación de productos automotrices. “Si Estados Unidos impone un arancel a la exportación de vehículos, también estaría afectando a sus propias empresas”, afirmó Ebrard durante un evento en la Secretaría de Economía, donde se otorgó el sello “Hecho en México” a Taruk.
Ebrard viajará a Washington para continuar con las negociaciones y definir el futuro del modelo de producción automotriz en la región. “México exporta más de un millón de vehículos a Estados Unidos anualmente. La discusión actual determinará el rumbo de este modelo”, señaló.
Taruk y su impacto en el transporte público mexicano
La presidenta municipal de Ensenada, Baja California, Claudia Agatón Muñiz, anunció la implementación de un sistema de transporte público con unidades Taruk en su ayuntamiento. Este proyecto fortalecerá la electromovilidad, protegerá el medio ambiente y apoyará la innovación tecnológica mexicana.
Daniel Sibaja González, secretario de Movilidad del Estado de México, destacó que Taruk podría integrarse al sistema de transporte concesionado en la entidad. “Este no es un vehículo experimental; pronto formará parte de los sistemas de transporte público”, afirmó.
Reconocimiento a la innovación mexicana
Altagracia Gómez, coordinadora del Consejo Asesor para el Desarrollo Económico Regional y Relocalización, reconoció el papel de MegaFlux y Gottfried en el desarrollo de Taruk. “MegaFlux ya es una compañía mexicana al nivel de grandes empresas históricas”, aseguró.
La creación de Taruk refuerza la capacidad de México para desarrollar tecnología propia en electromovilidad y posiciona al país como un actor clave en la transición hacia un transporte sustentable.
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