FIA Ajusta Reglamento Tras Polémica de Checo Pérez en el GP de Canadá 2024
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha anunciado una modificación en su reglamento para la temporada 2025, luego de la controversia que protagonizaron Checo Pérez y Red Bull durante el Gran Premio de Canadá 2024. La nueva disposición otorga al director de carrera la facultad de ordenar la detención de un monoplaza que presente daños severos, con el objetivo de proteger la seguridad de los pilotos y la integridad de la competencia.
Contexto del Incidente en Canadá
El episodio que derivó en el cambio reglamentario tuvo lugar en la carrera disputada en Montreal, donde Checo Pérez perdió el control de su vehículo al pasar por una zona húmeda del trazado. El impacto contra uno de los muros dañó considerablemente el alerón trasero del monoplaza. A pesar de los desperfectos evidentes, el equipo Red Bull instruyó al piloto mexicano para que regresara a los pits, con la finalidad de evitar una bandera amarilla que pudiera afectar el rendimiento de Max Verstappen, su compañero de equipo.
La decisión generó críticas, ya que el regreso del auto con piezas sueltas representaba un riesgo para otros competidores. Como consecuencia, Pérez fue penalizado con tres posiciones para la parrilla de salida en la siguiente carrera.
Nueva Disposición de la FIA
A partir de la temporada 2025, la FIA ha introducido el artículo 26.10, el cual permite al director de carrera intervenir en situaciones donde un vehículo presente daños estructurales evidentes que puedan poner en peligro la seguridad. El reglamento establece que, si un monoplaza sufre daños significativos o tiene fallas que impidan su regreso seguro a los pits, el piloto deberá abandonar la pista en cuanto sea posible.
El texto del artículo especifica que, si el director de carrera considera que el auto pone en riesgo a otros participantes o dificulta la competición, podrá ordenar la detención inmediata del vehículo en un lugar seguro.
Cambios en la Vuelta de Formación
Otra modificación que entrará en vigor en 2025 está relacionada con la vuelta de formación. Hasta ahora, los autos que debían partir desde la línea de pits no participaban en esta vuelta. Con la nueva normativa, todos los monoplazas, sin excepción, deberán realizar la vuelta de formación antes de regresar al pit lane para su procedimiento de salida.
Las actualizaciones buscan fortalecer la seguridad y asegurar una mayor equidad en las competencias, además de evitar incidentes como el protagonizado por Checo Pérez en la pasada temporada.
