El futuro de la Fórmula 1 sigue generando debates entre pilotos, equipos y la FIA, especialmente en lo que respecta a la expansión del calendario de carreras. Aunque en meses anteriores se mencionó la posibilidad de aumentar el número de eventos hasta 26, la FIA ha dejado claro que este aumento no es viable en el corto plazo. Con el calendario de la temporada 2025 ya confirmado, la preocupación por la logística y la salud de los pilotos persiste.
El límite de 24 carreras: postura oficial de la FIA
Tanto Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, como Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, han expresado su opinión en contra de expandir el calendario más allá de las 24 carreras actuales. Según Domenicali, “24 es el número correcto. Diría que es el número al que deberíamos aspirar para mantenernos estables durante mucho tiempo”, un sentimiento respaldado por Ben Sulayem, quien enfatizó que, logísticamente, la organización de más eventos requeriría dos equipos de trabajo, lo que actualmente es insostenible.
La negativa a aumentar el número de carreras ha proporcionado cierta tranquilidad a los pilotos, quienes han manifestado su preferencia por un calendario más corto que les permita recuperarse entre las competiciones. Como Ben Sulayem señaló, “nunca levantaron la mano para tener 25 carreras”. La calidad del espectáculo y el bienestar de los pilotos son prioridades para la FIA, lo que se traduce en una mejor relación entre los directivos y los competidores.
Nuevos circuitos: oportunidades y desafíos
Con el calendario de 2025 ya establecido, cualquier posible adición de nuevos circuitos en la Fórmula 1 se vislumbra a partir de 2026, cuando varios contratos de los actuales Grandes Premios expirarán. Entre ellos, destaca el Gran Premio de México, que podría enfrentar una competencia renovada por espacios en el calendario. 
Ciertos países como Tailandia, Corea del Sur y Argentina ya están mostrando interés en albergar una carrera, y la finalización de contratos podría abrir la puerta para que estos nuevos destinos sean considerados. La situación es propicia para renegociar o incluso reemplazar algunos de los circuitos actuales, dependiendo de su desempeño y popularidad.
Contratos en juego: el futuro de los Grandes Premios
El panorama contractual para los circuitos es variado, con algunos de los más emblemáticos con acuerdos que terminan en 2025. A continuación, algunos de los circuitos y sus respectivas fechas de expiración de contrato:
• Bélgica | Spa-Francorchamps | 2025
• Mónaco | Montecarlo | 2025
• Italia | Monza | 2025
• México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 2025
• Emilia Romagna | Imola | 2025
• Países Bajos | Zandvoort | 2025
• China | Shanghai | 2025
• Las Vegas | Las Vegas | 2025
• España | Barcelona-Catalunya | 2025
Otros circuitos tienen contratos más prolongados, con fechas de expiración que se extienden hasta 2037, como el de Australia en el Albert Park. Esto significa que el tiempo para introducir nuevos circuitos dependerá, en gran medida, de la disposición de los organizadores actuales para renovar sus contratos.
Conclusiones: un futuro incierto
La decisión de la FIA de mantener el calendario en 24 carreras refleja un enfoque cuidadoso en la gestión de la Fórmula 1. Mientras los pilotos y equipos buscan equilibrar el número de carreras con la calidad de la competición, las oportunidades para nuevos circuitos dependerán de la renovación de contratos y la capacidad de los organizadores para ofrecer un espectáculo atractivo.
El futuro de la Fórmula 1 está en constante evolución, y mientras los amantes del automovilismo esperan con ansias las próximas temporadas, la inclusión de nuevos destinos en el calendario podría traer consigo una nueva era de emoción y competencia en la categoría reina del automovilismo.
