Propuestas para Mejorar la Movilidad
El gobernador de Coahuila, Manolo Jiménez, ha presentado un proyecto destinado a mejorar la movilidad entre Saltillo y Monterrey, enfocándose en la ampliación de la carretera libre y la autopista ya existentes. Este proyecto se ha presentado al gobierno federal con el objetivo de obtener los recursos necesarios para su ejecución.
Alternativas Antes de Construir una Nueva Vía
Jiménez enfatizó que antes de considerar la construcción de una tercera carretera, existen otras alternativas viables que requieren menor inversión. Estas incluyen la ampliación de las actuales vialidades y posibles modificaciones a las leyes federales para facilitar el tránsito de unidades de carga pesada.
“Antes de la tercera vía se puede iniciar un proyecto de modernización, de mejora, de hacer más eficientes las dos carreteras que ya tenemos”, afirmó el gobernador. Esta estrategia busca maximizar el uso de las infraestructuras existentes, reduciendo así los costos y el tiempo de ejecución.
Participación de la Iniciativa Privada
El gobernador también mencionó la posibilidad de involucrar a la iniciativa privada en el proyecto, siempre que se creen las condiciones de viabilidad necesarias para los inversionistas. Esto podría acelerar el proceso y aportar recursos adicionales para la mejora de las carreteras.
Ampliación de la Carretera Libre
Una de las propuestas más destacadas es la ampliación de la carretera libre. Jiménez subrayó que, al ya contar con el derecho de vía, incrementar el número de carriles en esta ruta sería más sencillo que iniciar un proyecto completamente nuevo.
“La conexión que se tiene entre Saltillo y Monterrey es una de las mejores en el país, ya que en un tramo corto existe una carretera libre y una autopista”, comentó Jiménez. La propuesta incluye la ampliación de la carretera libre a cuatro carriles, lo que facilitaría el tránsito y mejoraría la eficiencia vial.
Propuestas Legislativas
El mandatario también sugirió cambios legislativos que permitirían que el transporte de carga pesada utilice la carretera libre, mientras que el tráfico ligero se desplazaría por la autopista de cuota. Esta medida busca distribuir el tráfico de manera más eficiente y aliviar la congestión en la autopista.
