Ferrari avanza en la búsqueda de soluciones para las carreras de Fórmula 1 en condiciones de lluvia, realizando pruebas con innovadores guardafangos en sus instalaciones de Fiorano. Estos dispositivos, diseñados para reducir el spray de agua emitido por los neumáticos, son parte de los esfuerzos continuos de la FIA y los equipos para mejorar la seguridad y la visibilidad en condiciones húmedas.
Durante la prueba, Ferrari evaluó dos conceptos diferentes de protectores de neumáticos, uno de los cuales bloqueaba completamente la vista de los neumáticos con agujeros en la parte delantera, mientras que el otro presentaba agujeros en forma de radios en todo el diseño. Estas pruebas contaron con la participación del piloto reserva de Ferrari, Oliver Bearman, y Arthur Leclerc, hermano del piloto de la escudería, Charles Leclerc.
La necesidad de encontrar soluciones efectivas para las condiciones de lluvia se ha vuelto cada vez más urgente, ya que el spray generado por los coches de F1 en mojado puede afectar seriamente la visibilidad y, por lo tanto, la seguridad de las carreras. Esta situación ha llevado a la FIA a tomar medidas cautelares en eventos pasados, como la interrupción del Gran Premio de Bélgica de 2021 debido a las condiciones climáticas extremas.
Si bien otros equipos, como Mercedes y McLaren, han explorado soluciones similares en el pasado, los nuevos conceptos probados por Ferrari parecen prometedores al cubrir más áreas que las versiones anteriores.
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