En una reveladora investigación sobre el Cybertruck, el último vehículo eléctrico de Tesla, se ha descubierto que un notable 25% de sus componentes son de origen mexicano, lo que resalta la integración global en su producción. Este hallazgo se suma a la información de que aproximadamente el 65% de las piezas provienen de Estados Unidos y Canadá, evidenciando la diversificación de su cadena de suministro.
Una de las innovaciones más destacadas del Cybertruck es la incorporación de los asientos directamente en su estructura de baterías 4680, una base crucial para la camioneta. A pesar de esta y otras avanzadas características, se han identificado ciertos problemas de calidad al inicio, tales como defectos en las juntas de goma de las puertas y fallos en las bisagras, situaciones que podrían atribuirse a la rapidez con la que Tesla buscó lanzar el vehículo al mercado.
La Batería, un Pilar Estructural con Retos de Mantenimiento
El corazón del Cybertruck es su batería estructural 4680, que no solo sirve como una parte esencial del chasis, sino también como soporte para los asientos. Con una capacidad de 123 kWh, esta batería promete una durabilidad excepcional. No obstante, surgen interrogantes sobre el mantenimiento y reparación post-garantía, motivando la propuesta de una garantía extendida de hasta 15 años para asegurar una mayor tranquilidad a los propietarios.
Un Giro hacia la Seguridad con la Dirección por Cable
El Cybertruck introduce un sistema de dirección por cable alimentado por un innovador sistema eléctrico de bajo voltaje (48 V), que mejora la respuesta y seguridad en la conducción. Este sistema de “dirección por cable” incorpora redundancias, como dos motores eléctricos en la parte delantera, para ofrecer una experiencia de conducción más segura y controlada, según Lars Moravy, ingeniero jefe de Tesla.
Gigacasting: Innovación Frente a Desafíos de Reparación
La estrategia de diseño del Cybertruck incluye una pieza trasera gigacasting, que si bien optimiza la manufactura, plantea interrogantes sobre la facilidad de reparaciones futuras. Tesla se compromete a facilitar estas tareas proporcionando piezas a precio de costo a los centros de servicio, aunque las compañías aseguradoras expresan preocupaciones por los posibles altos costos de reparación.
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