Evitando Impactos en la Temporada Decembrina y Ofreciendo Margen a las Aerolíneas
La capacidad operativa del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se mantendrá sin cambios hasta enero de 2024.
Esta medida pospone la reducción de operaciones de 52 a 43 vuelos por hora, la cual había sido programada originalmente para entrar en vigor en las próximas semanas.
Un Ajuste Necesario
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) habían anunciado inicialmente la reducción de operaciones en el AICM el pasado 31 de agosto.
Esta decisión se basaba en la saturación de los edificios terminales del aeropuerto, que había persistido a pesar de una reducción previa de vuelos de 61 a 52 por hora en 2022.
El aumento en el tamaño de las aeronaves utilizadas por las aerolíneas había llevado a un incremento significativo en el número de pasajeros, pasando de 46.2 a 52 millones anuales.
Más Tiempo para las Aerolíneas
La posposición de la reducción de operaciones tiene como objetivo brindar más tiempo a las aerolíneas para ajustar sus planes de vuelo y evitar cancelaciones en la temporada decembrina.
Impacto en Aerolíneas Extranjeras
La reducción de vuelos en el AICM no solo afecta a las aerolíneas nacionales, sino que también impacta a las aerolíneas extranjeras que operan en el aeropuerto. Según el análisis de expertos, algunas de las principales aerolíneas extranjeras sufrirán las siguientes reducciones:
– United Airlines: Deberá recortar 2.5 vuelos diarios o 17.6 vuelos menos a la semana.
– American Airlines: Deberá eliminar 2.2 vuelos al día o 15.2 semanales.
– Delta: Verá una reducción de 1.9 vuelos diarios, lo que equivale a 13.3 vuelos por semana.
– Air Canada: Pasará de 18 vuelos semanales a 12.7 vuelos.
– Air France: Reducirá su operación de 16.3 vuelos a la semana a solo 11.5 vuelos.
– Lufthansa: Deberá reducir sus 10.5 rutas a la semana a solo 7.4 vuelos.
– Copa: Tendrá que quitar un vuelo diario, reduciendo su frecuencia de 24.5 vuelos semanales a solo 17.3.
– Lan Perú: Pasará de siete vuelos a la semana a 4.9 vuelos.
– Emirates: Deberá reducir su operación de siete vuelos a la semana a solo 4.9 vuelos.
– British Airways y KLM: Enfrentarán reducciones similares.
Un Equilibrio entre la Capacidad y la Demanda
La decisión de posponer la reducción de operaciones busca equilibrar la capacidad del AICM con la demanda de vuelos y garantizar una transición sin problemas en enero de 2024.
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