Cambios cruciales se avecinan en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, y es que tras una serie de señales alarmantes y denuncias en redes sociales, las autoridades han tomado la determinación de efectuar modificaciones sustanciales para salvaguardar la integridad y brindar un servicio de mayor calidad a los usuarios.
En el contexto de la amplia renovación que está experimentando el Metro, Guillermo Calderón Aguilera, director general del STC Metro, ha confirmado que un conjunto de estaciones en la Línea 9 están experimentando hundimientos.
La crítica situación, que ha sido objeto de comentarios y evidencias compartidas por los usuarios en plataformas digitales, se centra especialmente en la estación terminal Pantitlán, donde la estructura de la línea café se ha hundido hasta 80 centímetros.
Estas preocupantes circunstancias han llevado a considerar el cierre de algunas estaciones como parte de las medidas necesarias para abordar esta problemática.
A pesar de que las primeras denuncias sobre el hundimiento en el Metro Pantitlán datan de febrero de 2023, no fue hasta el miércoles 23 de agosto que el director del STC Metro confirmó oficialmente la situación que enfrenta la Línea 9.
Durante una rueda de prensa, Calderón Aguilera destacó que las modificaciones en esta línea se llevarán a cabo como respuesta a los repetidos hundimientos que han sido detectados en la zona.
Sin embargo, a pesar de la gravedad del asunto, se ha asegurado que los usuarios pueden viajar con seguridad a través de esta línea, ya que desde la instalación de las estructuras en la estación Pantitlán hasta el momento presente, se ha garantizado la seguridad operativa en esta terminal.
Aunque la deformación estructural es cada vez más evidente, Guillermo Calderón aclaró que no existe ningún tipo de “urgencia” en cerrar la Línea 9, y que se seguirá un plan de trabajo planificado y bien diseñado para afrontar esta problemática.
Este tema ha generado una serie de reacciones tanto a nivel político como sindical. En mayo de 2023, el Sindicato de Trabajadores del STC Metro compartió sus preocupaciones respecto a las condiciones de Pantitlán, señalando un deterioro en los dispositivos de las vías.
Aunque las autoridades han descartado riesgos, este debate ha llevado a considerar medidas más drásticas, incluso el cierre temporal de la estación terminal.
En cuanto a las estaciones afectadas por el hundimiento en la Línea 9, se estima que el tramo que va desde Velódromo hasta Pantitlán no brindará servicio durante las reparaciones debido a la gravedad de los hundimientos en esta zona.
Sobre la fecha exacta para el cierre de la Línea 9, Guillermo Calderón ha tranquilizado a los usuarios al afirmar que aún no hay un calendario definido para el cierre de estaciones. Se espera primero la reapertura del tramo de la Línea 1 (Pantitlán – Salto del Agua) para luego analizar las opciones de cierre parcial en la Línea 9.
En cuanto a las causas detrás de la disfunción en la Línea 9, desde principios de 2023 ya era evidente una desalineación en la terminal Pantitlán. Se han colocado estructuras de refuerzo en la estación para abordar el hundimiento.
El Sindicato de Trabajadores del Metro ha señalado problemas estructurales y un deterioro en las vías como causas fundamentales de esta situación.
El tema no solo resalta la necesidad de intervención y reparación en el sistema de transporte, sino también la importancia de mantener a los usuarios informados y seguros mientras se implementan soluciones adecuadas.
Recibe las mejores noticias diariamente en tu celular. Sólo escribe la palabra “Cadena” a nuestro whatsapp y recibe las mejores actualizaciones de nuestro portal.
