A un mes de la inauguración del Aeropuerto Internacional; Felipe Ángeles la disputa entre la Presidencia, Auditoría Superior y en medio del conflicto los usuarios.
La cuenta regresiva para la entrada en funcionamiento del nuevo aeropuerto del país está en marcha, dentro de 25 días veremos trabajando y operando uno de los proyectos de la actual administración, a diferencia de lo que ocurrió con el proyecto del hoy cancelado y finiquitado al menos en números NAICM, en principio la apuesta y promesa de campaña del presidente López Obrador se habrá cumplido, pero más allá del dinero, que no es que me sobre estimado lector, la pregunta es, a qué costo?
Desde la conferencia matutina del miércoles 23 de febrero, es decir; ayer, el presidente respondió a los cuestionamientos de los colegas reporteros, quienes daban a conocer la información de las cifras presentadas por la Auditoría superior, los 331 mil 996 millones que significó la cancelación del proyecto solicitado y no terminado por el ex presidente Enrique Peña Nieto del nuevo aeropuerto y por si usted no lo vio o lo escuchó, así la respuesta del presidente Andrés Manuel López Obrador.
“Pagamos en efecto 100 mil millones de pesos por compromisos, y no se le quedó a deber nada a nadie y ya vamos a inaugurar el 21 de marzo uno de los mejores aeropuertos del mundo, en 75 mil millones, entonces 100 más 75, son 175 mil, agreguenle 25 mil más, que no es así pero… 200 mil, para 300 mil ? que tenían estimados, cuánto es el ahorro, son 100 mil millones, de ese ahorro estamos financiando más de lo que cuesta el Tren Maya”, mencionó el titular del ejecutivo.
El próximo 21 de marzo una de las obras a la carta de la actual administración Federal, la terminal aérea Felipe Ángeles @AISL_mx o #AIFA comenzará su operación en medio de las cuentas en las calculadoras del titular del ejecutivo y la auditoría Superior de la Federación , si en efecto lo que mencionó el presidente se apega a la aritmética básica, de 331, 996 millones a los 200 que se pagaron, -ya con propina incluida de 25 millones que no se dijo exactamente para qué se usaron- en efecto el ahorro es de más de 130 millones de pesos.
Pero, más allá del tema de los dineros, esta declaración llega en una semana en la que las críticas al esquema de presentación, estética y operatividad que ha recibido el nuevo aeropuerto Felipe Ángeles, y justo cuando las obras que con su ahorro se están financiando, me refiero al hermano mayor, Tren Maya, han arrojado, imágenes de un tramo del #TrenDelItsmo que recorre de Salina Cruz Oaxaca a Coatzacoalcos con ramal a Tapachula se vieron destrozados en sus durmientes y torcidos sus rieles, desató el temor de cómo irá a quedar los del Tren Maya.
Pero como la obra en turno y lista para las fotografías y videos es el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles es la que tenemos a la vuelta de la esquina, las preguntas son, si las 9 rutas desde distintos puntos de la ciudad, que van a trasladar a algunos de los pasajeros con precios desde los 50 a 150 pesos tal y como lo informó el General Isidoro Pastor Román, serán las suficientes y eficientes para los traslados, así como las adecuaciones a la autopista México-Pachuca. quedarán listas para evitar el suplicio tal y como lo informó el director de obra.
En fin, en ocasiones lo barato suele salir muy caro, tal cual es la protesta en redes sociales que rechazan el proyecto y hacen escarnio de las imágenes de otros aeropuertos del mundo, la misión de trasladar 19.5 millones de pasajeros al año está ahí, y desde luego también, la medición de los usuarios quienes pronto comprobaremos si la austeridad republicana es o no una ruta y vía segura, o una terminal desechable precisamente por su aparente bajo costo de inversión, entre el proyecto en sí mismo y la cancelación del anterior.
Lo comentamos en la red social Twitter @pablovazquezr1
