29 noviembre, 2022 Español

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¿Cómo quedan las alineaciones de equipos para la F1 2023?

Hubo muchos cambios dentro de la F1. Con el movimiento de Fernando Alonso a Aston Martin, la renovación de Alex Albon con Williams, la salida de Daniel Ricciardo de McLaren y la confirmación de Oscar Piastri en McLaren, así queda la parrilla para el 2023.

Algunos movimientos importantes de la F1 incluyen que el piloto Fernando Alonso pasará a una nueva escudería para la temporada de 2023. Aston Martin dio a conocer que el español será su nuevo corredor, por lo que dejará a Alpine. Daniel Ricciardo dejará McLaren tras dos años sin mayores éxitos y, por fin, la Junta de Contratos de la Fórmula 1 reconoció el acuerdo del novato Oscar Piastri con McLaren. Así que aquí te decimos cómo quedarán los equipos para el próximo año.

Red Bull

Sus dos pilotos, Max Verstappen y Sergio Pérez tienen contrato para las próximas temporadas de F1. El acuerdo del neerlandés finaliza en 2028 y es el más extenso de la parrilla en este momento. Sergio Checo Pérez concluye en 2024 luego de una extensión firmada esta campaña.

Ferrari

El futuro de sus pilotos está asegurado al menos al mediano plazo. Charles Leclerc y Carlos Sainz finalizarán contratos en 2024.

Mercedes

Tanto Lewis Hamilton como George Russell tienen un acuerdo de dos años con el equipo alemán, con posibilidad a ampliación.

McLaren

Lando Norris está firmado hasta finales de 2025 luego de una extensión reciente. Daniel Ricciardo dejará la escudería a finales de la temporada 2022 luego de que no se cumplieron las metas y Oscar Piastri ocupará su lugar.


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Alpine

Esteban Ocon es el único piloto con acuerdo hasta el 2024 y se encuentra a la espera de su compañero de equipo luego de la salida de Fernando Alonso.

AlphaTauri

Red Bull hizo válida su extensión sobre Pierre Gasly para el 2023, pero después de eso existen dudas de dónde competirá luego de que en el equipo de Milton Keynes tienen asegurado a Pérez hasta el 2024 y su deseo es competir en el equipo A.

Aston Martin

Fernando Alonso ha firmado un acuerdo multianual con el equipo británico en donde, seguramente, será compañero de Lance Stroll, hijo del dueño Lawrence Stroll. La confirmación del piloto canadiense se da en la segunda mitad de la temporada, aunque pocos dudan que el padre quite el asiento al hijo.

Alfa Romeo

Se sabe que Valtteri Bottas ha firmado un acuerdo multianual, pero del cual no se tiene en claro su conclusión.

Haas

Kevin Magnussen aceptó regresar al equipo estadounidense con un acuerdo por muchos años que no fue aclarado por las partes, pero se entiende que estará en la parrilla del 2023.

Williams

Alex Albon ha sido renovado por una temporada más.

¿Quiénes están en duda?

De la actual parrilla de pilotos hay asientos que podrían parecer disponibles, pero en realidad no lo están tanto.

El segundo lugar en Alpine quedó libre y ahora hay varios pilotos en su contienda. Daniel Ricciardo, Mick Schumacher y Pierre Gasly suenan dentro de los posibles candidatos para tomarlo.

En AlphaTauri todo parece ser un trámite para que Yuki Tsunoda se mantenga una temporada más ante la dificultad de los pilotos junior de Red Bull por ascender a la máxima categoría con temporadas complicadas en la Fórmula 2.

En Alfa Romeo la permanencia del piloto chino Guanyu Zhou parece cerrada, en especial ante el regreso de la F1 al mercado chino en 2023 con la recuperación de la carrera en Shanghái.

Haas espera cerrar negociaciones con Ferrari para mantener a Mick Schumacher quien depende del apoyo de la casa de Maranello para la continuidad de su asiento.

Williams ofrece su segundo lugar se ofrece a un mejor postor y la permanencia de Nicholas Latiffi dependerá de si desean seguir abriendo la cartera millonaria o no.