• En México La industria automotriz es quien utiliza en mayor medida el outsourcing y el insourcing.

La industria automotriz se pronunció por mantener las figuras laborales y que los cambios regulatorios que se definen sean aplicables hasta el primero de enero del 2022 para no afectar planes financieros de las empresas o caer en imprecisiones.

“Para nosotros es importante y es un tema relevante porque el ensamble de vehículos ocupa esquemas de subcontratación, y no sólo eso, sino insourcing, que es una subcontratación y tiene que ver con empresas filiales del mismo grupo y el esquema de producción de la industria terminal utiliza como una herramienta que le permita tener competitividad, no es que se evadan impuestos, sino buscamos formas más eficientes de producir”, estableció Fausto Cuevas, director de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

De igual manera, Óscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA) dijo que la industria automotriz es respetuosa con los cambios que realicen las autoridades, “lo único es que esto impacta la planeación estratégica de la empresa, es que se den los plazos suficientes para que el cambio se dé en forma ordenada y no caer en errores o imprecisiones que pudiéramos ser acusados de faltar a la ley”.