Busca Nuevo León atrapar oportunidades del T-MEC en la industria automotriz

En el sector automotriz, más del 80 por ciento de los insumos consumidos por proveedoras directas de empresas armadoras (Tier 1) son de origen importado, un mercado potencial estimado en 60 mil millones de dólares que con la entrada en vigor del T-MEC vienen acompañadas del gran reto de la integración regional, a la que obliga el propio acuerdo, lo que representa una excelente alternativa para Nuevo León (NL), dijo Eduardo Solís, miembro del consejo directivo de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).

“Un primer ejercicio que recomiendo hacer es identificar el potencial del estado de Nuevo León para la manufactura de componentes con mayor nivel de demanda por parte de las OEM (Original Equipment Manufacturer) o armadoras –como GM (General Motors), VW (Volkswagen), Toyota, Ford, Nissan, Honda, Renault, Chrysler, Mazda, Hyundai, Mercedez Benz, BMW, entre otros- y Tier 1 en México, e incluso en EU y Canadá y que hoy vienen de fuera de la región de Norteamérica”, explicó Solís Sánchez.

Añadió que, “por ejemplo, a nivel Tier2, en México se requieren procesos como maquinados, inyección de plástico, estampados, forja, fundición, moldes y herramentales de clase mundial y que hoy se están importando en su mayoría”.

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